TalentSafe

I founded TalentSafe based on a core insight from my 16 years of experience in both insurance and recruiting: the traditional replacement guarantee is a broken model that destroys value for recruitment firms and their clients alike.

My mission is to replace it with a new standard of service built on transparency, performance, and aligned interests.

Key achievements since launch:

- Traction & growth: Onboarded and supported over 20 partner recruitment firms in one year, including industry leaders like Randstad, Lynx RH, and Actual Group.

- Product innovation: Created and launched the market's first insurance product designed to secure recruitment fees, transforming a guarantee of effort into a guarantee of results.

- Strategic partnership: Structured and secured the technical and legal partnership with insurer Wakam, ensuring a 100% compliant and robust offering.

- Market vision: Positioned TalentSafe as a growth weapon (EBITDA impact, reduced payment delays) rather than a simple product, shifting the conversation from "cost" to "strategic investment."

CEO & Co-founder

My Job Glasses

Strategic Advisor & Non-Executive Shareholder

🥇 Winner of #FrenchTech 2030 and #France2030 in 2023. Best EdTech company in 2020.

My Job Glasses is a platform for sharing professional experiences.

At a time when human interactions are decreasing in favor of time spent on the web and social networks, My Job Glasses places Humans back at the heart of professional exchanges to make the working world more fulfilling.

For the past 7 years, My Job Glasses has been developing an open platform with 500,000 users in 130 countries. It’s digital technology serving Humanity: on the platform, people who would probably never have met discover each other and arrange face-to-face, video conference, or telephone appointments to share their experiences and support one another.

The vision of My Job Glasses is to open a new world of Career Guidance and Recruitment, where access to professional experiences is democratized.

In rapid growth, My Job Glasses was voted the best EdTech in 2020 and later awarded the FrenchTech 2030 label. With a 44% recognition rate among 18-30 year-olds in France (Ipsos study - March 2022), My Job Glasses is considered a key player in professional networking.

Founder

Réseau Entreprendre Paris

Selection of 10 scale-ups per year by the Network to support hyper-growth.

Winner of the Ambition Program (2022)

Réseau Entreprendre Paris is an association of business leaders that supports entrepreneurs with high potential for development and job creation.

Winner of the Start Program (2018)

CNP Assurances

- In charge of the consolidation of Group solvency II position (Pillar 1)
- In charge of the consolidation of Group solvency II reporting (Pillar 3)
- Steering global Solvency 2 project for the Group

Head of Solvency II reporting and regulatory capital

Deputy head of Solvency II reporting and regulatory capital

Deloitte

Various missions for leading french and international insurance companies :
- Solvency II watch
- Solvency II trainings
- Solvency II gap analysis
- Review of ALM models
- MCEV production
- International restructuring

Actuarial Manager

Senior Actuarial Consultant

Actuarial Consultant

KPMG

Various missions for leading french and international insurance companies :
- Actuarial consulting, including Solvency 2, Market Consistent Embedded Value and IFRS2 project development
- Financial and actuarial modelling
- Audit of technical reserves of major insurance companies

Founder @ My Job Glasses | 🐓 Lauréat #FrenchTech 2030

The standard replacement guarantee in the recruitment industry is a fool's game.

With trial period terminations doubling in 10 years, this system has become unsustainable.

Clients believe they're buying a result, but they only get a promise of effort. It's a false sense of security that has led to a genuine crisis of confidence: faced with rampant guarantees, many firms no longer honor their commitments, making it harder to build trust in new business relationships.

Meanwhile, the recruitment firm carries a risk it has absolutely no control over. But their client can't control 100% of human variables either (family reasons, sudden career changes...). No one is truly safe.
‍
Our conviction: it's time to replace this lose-lose system with the only model that truly protects everyone: recruitment insurance.

It's a win-win system: The risk is transferred to the insurer. The payout aligns everyone's interests: the client receives a guaranteed result on their replacement, and the firm is compensated through a new mandate. If the client decides not to replace, they haven't lost their entire investment.

With TalentSafe, your guarantee becomes a strategic advantage that allows you to:

Sign more clients: Offer a superior, legal guarantee of results (backed by the insurer Wakam) that outperforms 99% of your competitors.

Boost your EBITDA: Increase your revenue per consultant (+ signed missions, premium fees) and protect your margins by billing for 100% of your work. The impact is direct and measurable [+20% to +200%].

Secure your cash flow: The payout is conditional on your invoices being paid. The result: a drastic reduction in payment delays (-60%).

Already adopted by over 20 leading firms (Lynx RH, Actual Group, Appel Medical Search...).

Want to secure your next recruitments? Contact me for a quantitative impact simulation for your firm (https://savvycal.com/fredericvoyer/a92d7e73)

My background: 8 years in insurance (as an actuary) and 8 years in recruitment as the founder of My Job Glasses (FrenchTech 2030, 1M users, 130 countries).

Frédéric Voyer

Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB)

Responsable du programme ColisActiv'

Rayon Local 

Après ces 11 dernières années passées dans le secteur automobile, j'ai ressenti le besoin de mettre plus de sens dans mon activité professionnelle - de  m'engager pour participer à la nécessaire mutation de notre société.

Je veux faire partie de ceux qui auront participé à l'évolution positive de notre société, de nos modes de consommation, de vie et de transport, en opérant un changement significatif dans ma progression professionnelle.

Pour cela, j'ai souhaité donner au vélo, qui a été toujours été présent en tant que moyen de locomotion principal depuis mon enfance, une place encore plus centrale dans ma vie, tout en surfant sur un phénomène de société -  en devenant pleinement un acteur de la transition écologique, sur le terrain. En mettant les mains dans le cambouis environnemental…

Accompagné par diverses structures de l'Economie Sociale et Solidaire, je suis à l'initiative de la création de Rayon Local, premier opérateur cyclologistique à Mâcon.

Je me forme et m'approprie toutes les composantes de la création d'entreprise :
- Analyse du marché - Etudes qualitatives et quantitatives
- Choix et tests de différents modèles économique - Etablissement d'un business plan
- Développement commercial, par l'utilisation soutenue du numérique - site web, réseaux sociaux, emailings, relations presses.
- Recherche de financements auprès de partenaires publics et privés
- Etablissement de budget prévisionnel
- Etablissement et suivi du planning de montage de projet
- Gestion administrative (Comptabilité, dépôts des statuts, assurance, banque,)
- Mise en réseau et interactions avec les collectivités - compréhension des fonctionnements, interactions, sphère d'influences
- Démarchage commercial auprès d'entreprises, de particuliers, de collectivités
- Recherche de fournisseurs, étude comparative qualitative
- Gestion d'un parc matériel : achat, entretien, réflexion
- Animation d'une équipe de bénévoles

Je veux construire l'avenir de la cyclologistique...

Entrepreneur engagé

Saint Jean Industries

Après 9 années au Bureau d'Etudes de Saint Jean Industries, j'ai souhaité élargir le champ de mes savoir-faire en me dirigeant vers une fonction plus commerciale, au plus proche des clients, tout en conservant une composante technique qui restait indispensable pour moi.

J'ai donc rejoins le service commercial du Groupe, en qualité de responsable de projets - Avant-Projets.

En faisant l'interface technique entre les services commerciaux de Saint Jean et ceux de nos différents clients, l'objectif principal est de développer l'impact des actions commerciales sur de nouvelles prospection clients en mettant en lumière les compétences et les possibilités techniques que peut offrir Saint Jean Industries.

Dans le contexte particulier du début de la pandémie, il a fallu adapter les moyens, prendre possession et apprendre à maîtriser de nouveaux outils - tout en assimilant les nécessaires pour monter en compétence sur ce poste de responsable de projets : établissement de plannings, budgets, présentations techniques, gestion de fournisseurs de nombreux domaines.

Ma principale clientèle sont les constructeurs européens, en ce qui concerne les pièces historiquement produites à Saint Jean (liaison au sol plus spécifiquement), mais également tous les clients d'un nouveau marché sur lequel Saint Jean s'est positionné pour s'adapter à l'évolution du marché automobile : les véhicules électriques.
Sur ce secteur, Saint Jean se présente comme un fabricant de toutes les pièces aluminium présentes sur ces véhicules : pack batteries, carters d'électronique de puissance, et Body In White en particulier.

Saint Jean est alors en pleine mutation de son activité, ce qui est hautement motivant intellectuellement, avec de nouvelles compétences à acquérir, un nouveau secteur à étudier, de nouveaux acteurs à rencontrer, et donc de nouveaux challenges à relever.

Responsable de projets - Avant-Projets

Ingénieur simulation des procédés, j'interviens aussi bien au niveau du développement et de la conception des produits, qu'en support à la production sur des problématiques process. Je suis le garant auprès de nos clients de notre capacité technique à produire leurs pièces, et j'oriente les services liés à la production vers des solutions techniques pertinentes lors de l'apparition de problèmes de qualité de pièces et de défauts.

Au sein d'une équipe de trois personnes (au bureau d'études de Saint Jean Industries), j'interviens pour l'ensemble des usines du groupe, en France et à l'International, qui ont chacune leurs clients, leurs spécificités et leurs procédés. CATIA V5 pour la CAO, le logiciel MAGMA pour les simulations de fonderie et le logiciel de forge SIMUFACT sont mes principaux outils de travail. Ils me permettent de simuler l'ensemble des procédés utilisés par les usines du groupe : coulée-basculée, basse pression, moulage sable, coquille gravité, forge à chaud notamment.

Je suis en première ligne dans la phase d'avant-projet et de conception des pièces, puisque que la forme pièce sera dépendante des contraintes process que je détermine. Lors de la phase de développement à proprement dite, je collabore directement avec le service des méthodes afin d'être au plus proche des conditions réelles de la production : je suis régulièrement amené à participer et à orienter les mises au point des pièces.
Des corrélations systématiques des résultats d'essai me permettent d'ajuster les simulations pour être toujours plus juste. J'interviens également sur de nombreuses problématiques R&D, en qualité de support.

Ingénieur simulation de procédés de mise en forme

La DCC - Délégation Catholique pour la Coopération

J'ai toujours été sensible aux problématiques du développement. J'avais auparavant eu plusieurs courtes expériences "humanitaires", en Inde ou au Bénin. J'avais toujours souhaité pouvoir associer cet engagement personnel avec expérience professionnelle.
Il y a un cadre qui permet cette association : le volontariat de solidarité internationale. Le principe est simple : partir exercer son métier dans un pays du Sud qui en exprime le besoin, avec une rémunération locale.

Je suis donc parti 2 ans, avec ma femme, en qualité de chef de projet et de manager d'équipe. Une année en République Centrafricaine pour créer un centre d'apprentissage mécanique en s'appuyant sur un garage automobile existant, et une année aux Philippines en tant qu'animateur auprès de jeunes anciens détenus mineurs.

Ces expériences, très riches évidemment sur le plan humain, m'auront également permis d'acquérir une grande capacité d'adaptation, une ouverture et une grande curiosité d'esprit. Sur un plan plus professionnel, j'ai géré des projets et animé des équipes dans des contextes culturels sensibles.

Volontariat de Solidarité Internationale - Chef de projet

Safran Engineering Services

L’UET Calcul NVH sur GMP (Groupe Moto-Propulseur) a pour principal objectif de vérifier le respect des différents cahiers des charges en terme vibratoire. Le premier CdC à respecter est les niveaux vibratoires aux points d’entrée véhicule (points interface entre le GMP et le véhicule, qui sont communément appelé SMO ou supports moteurs). D’autres CdC (NVS, accessoires) sont à respecter.

Pour cela, il faut mailler l’ensemble des pièces structurantes composant un GMP (les pièces les plus importantes sont sous-traitées) à l’aide de CATIA V5 et de ANSA, assembler les différentes pièces entre elles pour composer le GMP complet (ANSA), mettre le GMP en température en agissant sur le module d’Young des matériaux en jeu, et réaliser les calculs d’analyse modale avec NASTRAN. Le calcul de montée en régime (ou réponse forcée) se fait à l’aide d’un outil développé par Renault : Anamode.

Je travaillais en interaction avec le Bureau d’Etude de la famille des GMP dont je suis chargé (F4) et la Mise Au Point Mécanique pour les questions d’optimisation de béquillage de face échappement par exemple. J’étais également en relation avec les ingénieurs et techniciens d’essais pour assurer des corrélations pertinentes.

Quelques demandes annexes sont parfois formulées par d’autres services : condensation en super élément d’un GMP, étude d’une pièce en particulier, études métiers…

Ingénieur calcul vibroacoustique - Mission chez Renault (92)

Renault-Nissan-Mitsubishi

Le service acoustique de la Direction de la Recherche à RENAULT souhaitait développer ses connaissances vis-à-vis des phénomènes régissant le comportement dynamique de certaines pièces d’élastomères composant un véhicule.

Le projet que j’ai mené a donc eu pour principal objectif de parvenir à une étude numérique acoustique complète sur les joints d’étanchéité de portière, notamment l’étude de leur transparence acoustique. Ce projet s’est inscrit dans le cadre de ma formation spécialisée en Mécanique Numérique à l’Ecole des Mines de Paris, en qualité d’ingénieur d’étude employé en CDD pour une période de 6 mois. J’ai eu en charge l’intégralité du projet, encadré d’un ingénieur titulaire. J’ai été en étroite relation avec la Direction des Matériaux de RENAULT, pour l’étape de caractérisation des matériaux mis en jeu.

Les résultats ont été l’obtention de lois de comportement pertinentes et prédictives pour l’aspect statique, et la connaissance, via une étude numérique poussée, de nombreux paramètres acoustiques qui serviront par la suite à l’amélioration de leur qualité dans ce domaine.

taplio

The Battle

Frédéric Voyer

Matthieu MERMET

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